Новости

Самые актуальные новости

Губернатор Новосибирской области Андрей Травников и представители Минтранса РФ оценили масштабы развернувшегося строительства по мостовой концессии Группы «ВИС»

Сегодня площадку строительства мостового перехода на левом берегу Оби посетил Губернатор Новосибирской области Андрей Травников. Вместе с ним ход работ по мостовой концессии Группы «ВИС» оценили первый заместитель председателя областного правительства Владимир Знатков, заместитель директора департамента государственной политики в области дорожного хозяйства Министерства транспорта РФ Дмитрий Лаптев, руководство регионального министерства транспорта и дорожного хозяйства, представители финансового партнёра проекта Газпромбанка. Представительная делегация приехала на строительную площадку после совещания по реализации проекта, которое состоялось под руководством губернатора.

От Группы «ВИС» гостей встречали руководитель строительного субхолдинга Руслан Семёнов, председатель Совета директоров Национальных транспортных концессий Дмитрий Прончатов, генеральный директор транспортного субхолдинга Павел Овчинников.

Разрешение на начало строительства по одному из основных этапов проекта было выдано мэрией города в феврале 2020 года. Генеральным подрядчиком выступает Производственная фирма «ВИС» (строительный дивизион Группы «ВИС»). Основные работы на левом берегу реки развернулись в апреле. Обустроены технологические площадки, подъезды, временные дороги и строительный городок. В работах задействованы 2 бетонных завода, новые буровые машины Bauer BG36 и Bauer BG33, 2 большегрузных крана LIEBHERR, мобильный цех по производству арматурных изделий.

Генеральный директор генподрядчика строительства Производственной фирмы «ВИС» Руслан Семёнов провёл экскурсию по площадке и подробно рассказал об уже завершённых и планируемых до конца года работах, задействованной технике и персонале. К сегодняшнему дню выполнено устройство 70 из 215 буронабивных свай мостового перехода, на двух опорах завершено бетонирование ростверков, ведутся работы по армированию и монтажу опалубки тел опор. На основном ходе автомобильной дороги выполнено устройство насыпи из песка объёмом 89 тысяч кубических метров. На эстакаде основного хода завершено устройство 15 из 304 буронабивных свай.

«Сегодня развёрнуты масштабные работы в русловой части мостового перехода, ведётся возведение 8 из 18 опор моста. До конца года приступим к строительству тоннельного путепровода под Транссибом, в конце мая мэрия Новосибирска выдала разрешение на строительство этого участка автомобильной дороги, протяжённость которого составит 880,6 метров, тоннеля – 54 метра. Тоннель будет прокладываться в железнодорожной насыпи методом проходки под защитным экраном из труб. Это позволит проводить полноценные строительно-монтажные работы без остановки движения поездов. Также начнём монтаж и надвижку металлоконструкций пролётных строений на возведённые опоры в сторону правого берега. Большой объём работ продолжится по переустройству инженерных коммуникаций», – рассказал Руслан Семёнов.

Андрей Травников особенно интересовался задействованными в стройке региональными ресурсами. Возведение нового моста уже придало импульс развитию строительной отрасли и рынку труда области. «Проект четвёртого моста имеет стратегическое значение и определяет дальнейшее развитие Новосибирска за горизонт 2030 года. Это целый комплекс объектов – скоростная магистраль, сам мостовой переход через Обь, тоннель и транспортные развязки. Расчётная скорость движения до 100 км/час. Фактически это внутренняя магистраль мегаполиса, которая серьёзно увеличит транспортную связанность левого и правого берегов. Важно отметить, что сегодня, в период нестабильной экономической ситуации, данный проект – это огромный комплекс работы, в том числе для наших местных строителей, предприятий, поставщиков оборудования и материалов», – отметил Андрей Травников.  

До конца декабря более 15% от общего объёма работ должно быть выполнено в русле реки. По эстакаде основного хода на левом берегу предусмотрено выполнить устройство восьми опор, произвести монтаж металлического пролётного строения между 7 и 11 опорами, а также изготовить металлоконструкции с доведением до 100% готовности к концу года. Также в планах отсыпка насыпи основного хода автодороги в объёме 189,7 тысяч кубических метров.

В целом по проекту до конца года планируется выйти на техническую готовность, превышающую 20%. Весь годовой объём работ оценивается в сумму, превышающую 5 млрд руб.

«На текущий момент в проект уже вложено более 2 млрд частных средств. Это собственные инвестиции Группы «ВИС» и кредит нашего финансового партнёра Газпромбанка, который был впервые предоставлен в марте текущего года», – рассказал о финансировании концессии генеральный директор транспортного дивизиона Группы «ВИС» Павел Овчинников.

Завершился обход площадки у уже возведённой опоры №5, на которой установлена памятная табличка. Именно эта опора стала первым символичным рубежом масштабного инфраструктурного проекта. Коллективная фотография на фоне опоры стала первым документальным свидетельством хроники масштабной стройки.

Проект по строительству и эксплуатации мостового перехода через р. Обь в створе ул. Ипподромской г. Новосибирска – крупнейший транспортный концессионный проект на территории Сибири. Концедент – Министерство транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области, концессионер – ООО «Сибирская концессионная компания» (входит в Группу «ВИС»). Ввод объекта в эксплуатацию по условиям концессионного соглашения, подписанного 6 декабря 2017 г., должен быть осуществлён в 2023 г.

Длина моста составит 1,5 км, ширина проезжей части с шестью полосами для движения – 28,5 м. Мост соединит Южную площадь с площадью Труда и пройдет параллельно существующему железнодорожному переходу. Он обеспечит выходы на федеральные трассы «Байкал», «Чуйский тракт» и «Сибирь». Помимо самого мостового перехода предусмотрено создание нескольких путепроводов через городские трамвайные линии и ж/д линии Транссибирской магистрали, надземные пешеходные переходы. Общая протяженность новой дорожной инфраструктуры, включая левобережную и правобережную транспортные развязки, составит 5,1 км.

Четвёртый мост – проект, который позволит значительно улучшить дорожную обстановку в одном из крупнейших городов России. Новая мостовая переправа не только увеличит транспортную доступность разделённых рекой частей города, но и станет архитектурной достопримечательностью столицы Сибири. Мост позволит сократить время проезда автомобилей с одного берега на другой на 30%, снизить загруженность других мостов на 20% и исключить светофорное регулирование движения на всём маршруте.

© 2004-2020 ZARMET.INFO Все права защищены.

© 2004-2020 ZARMET.INFO Все права защищены.